auto motor und sport / Nr. 10 / 1975 - Seite 70
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... aller Stile Bonner Forschungsauftrag: Autos sollen leiser werden. Geräusch ist in letzter Hinsicht Überbeanspruchung und fehlerhafte Konstruktion.“ Mit diesen Worten analysierte Henry Royce, Mit begründer der weltweit renommierten Rolls-Royce-Werke, eine Erscheinung, die er Zeit seines Lebens bekämpfte: den Lärm. Die Reduzierung von Geräuschen ist zur Tradition der englischen Nobelmar ke geworden - bei Rolls-Royce-Wagen gilt als das lauteste Geräusch das Tikken der Uhr. Allerdings kann sich die englische Firma das Leise-Sein teuer bezahlen lassen. Andere, die auch noch Autos bauen, sind nicht in dieser be neidenswerten Lage. Sie müssen mehr denn je an Kosten und Preise denken - ein harter Denksport, denn neue Ge setze zur Minderung von Geräuschen an Personenwagen kündigen sich an. Die Bundesrepublik Deutschland ist mit von der Partie internationaler Still halteabkommen für Autos. Bundesfor schungsminister Hans Matthöfer ver gab an die Stuttgarter Autofirma Por sche einen mit 580000 Mark dotierten Forschungsauftrag — Titel: „Geräusch minderung an Kraftfahrzeugen und Verbrennungsmotoren.“ Dabei stützt sich das Werk auf die große Kapazität der modernen Anlagen im Entwick lungszentrum Weissach bei Stuttgart. Außengeräusche von Personenwagen dürfen in der Bundesrepublik gegen wärtig bis zu 70 PS pro Tonne nicht mehr als 80 db (A)* und oberhalb ...Quelle:
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