auto motor und sport / Nr. 1 / 2006 - Seite 55
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... und kleine Kinder wissen es intuitiv: Manchmal kommt man nur noch auf allen Vieren voran. Aber nicht allein steile, glatte Hänge oder plötzliche Schneewehen-Attacken verlangen nach erhöh ter Traktion, auch die verschlungenen Alltagspfade wollen mit der Kraft der vier Räder gemeistert werden. Wie, dar über gehen die Meinungen bei den drei starken Allrad- Kombis von BMW, Mercedes und Subaru auseinander. Der BMW 330 xi setzt auf das modernste und variabelste Konzept. Während bei trockener Straße und Geradeaus fahrt die volle Kraft in typischer BMW-Manier an den Hin terrädern anliegt, variiert die elektronische Steuerung x- Drive bei rutschigem Untergrund per Lamellen-Kupplung und Bremseingriff die Momentenverteilung auf alle vier Räder. Die variable Verteilung der Antriebskraft auf Vorderund Hinterachse nutzt BMW außerdem noch, um etwai gem Unteroder Übersteuern entgegenzuwirken. Das Besondere dabei ist, dass die Zuteilung nicht erst erfolgt, wenn es brenzlig wird. Das x-Drive-System ver sucht schon vorher zu agieren: Auf Basis der Daten von Radund ESP-Sensoren soll die elektronische Allradsteue rung mangelnden Schlupf und fahrdynamisch kritische Si tuationen schon im Ansatz erkennen. Das wirkt: Mit erstaunlicher Souveränität zieht der Dreier selbst im knöcheltiefen Schnee voran und hält Heck und Schnauze auch bei schneller Kurvenfahrt ...Quelle:
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