auto motor und sport / Nr. 1 / 1969 - Seite 22
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... Drehmoment 13,7 mkg bei 2400 U/min, Höchstgeschwindigkeit nach Werksangabe 145 km/h, Preis DM 8076.— l ■ HHHR V-i-SSg mm. ScSte» Karosserie Opel, an sich änderungsfreudig, baut den Rekord in der jetzigen Form schon über zwei Jahre. Das spricht dafür, daß hier ein guter Kompromiß gefunden wurde. Der Wagen hat eine gefällige Linie, sieht niedrig und sportlich aus. Er ist trotzdem nicht übertrieben modisch und hat einen großen Kofferraum. Betrachtet man ihn freilich mit den Augen des Technikers, dann findet man, daß die Grundfläche keineswegs konsequent ausgenutzt wird — der Rekord ist „außen größer als innen“. Aber der gebotene Innen raum reicht aus. Die Form kann durch Änderungen eigentlich nur schlechter, nicht besser werden. Daß das Herumstylen an einer Form nicht viel Sinn hat, bekam Ford in den letzten Jahren zu spüren. Immerhin ist der jetzige Wagen formal klarer als der vorige, wenn man ihn auch nicht zu den ausgesprochenen Schönheiten zählen kann. Raum bietet der Ford etwas mehr als der Opel. Er ist ein mächtig großes Auto. Verzicht auf Styling im amerikanischen Sinne findet man bei Renault. Der R 16 hat ein persönliches, unverwechselbares Gesicht und zweckbetonte Details. Seine Umbaumöglichkeiten sind sprichwörtlich, und bei alledem ist er noch kompakt. Auch Fiat hat sich für knappe Außenmaße entschieden — unter Verzicht auf ...Quelle:
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