Test VW K 70 - mot Nr. 20/1970 - Seite 37

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... angelegt, zu wenig Schutz der Karosserieecken. Und bei einem neuen Modell dieser Klasse sollten für das enge Parken eigentlich Gum mi-Schutzleisten seitlich und an den Stoßstangen zumindest bei der L-Ausstattung serien mäßig sein. Die seitlich durchlaufende Ein prägung („Sicke“) in der Ka rosserie lockert die Form auf, dient zur Versteifung und soll — nach Werksmitteilung — auch verhindern, daß die Seiten scheiben durch Spritzwasser verschmutzt werden. Normale Rechteckscheinwer fer. Doppelte Halogenschein werfer sind eventuell später als Extra lieferbar (wie jetzt beim Audi 100) oder serien mäßig für eine stärkere K 70- Version entsprechend dem VW 411 E vorgesehen. Die K 70-Karosserie wirkt im ganzen nicht wie das Produkt einer hochkünstierisch arbei tenden Styling-Abteilung, son dern als Ergebnis vorwiegend ingenieurmäßigen Denkens. Nicht zu ihrem Nachteil. Langer Radstand und sehr kompakte Triebswerksanord nung ergeben beim K 70 sehr gute Raumausnutzung, siehe Maßskizzen auf Seite 44. Mo tor und Getriebe auf der Vor derachse, übereinander ange ordnet! Wichtig ist der Maßvergleich zur Konkurrenz. Rad Außeninnenstand ISnge raumlange cm cm cm VW K 70 269 442 170 VW 411 E 250 452,5/ 455,2 170 Audi 100 S 267,5 459 175 Opel Rekord 266,8 455/ 457,4 170 Ford 17 M 270,5 472,1 180 Fiat 125 Special 250,5 422,5 175 Renault 16 TS 265/ 271,7 ...

Quelle:mot