Test Renault 6 – mot Nr. 23/1970 – Seite 20
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... — — Karosserie Praktische fünftürige Kombi-Limousine, kompakte Maße Gute Raumverhältnisse auch für große Fahrer, ohne Nachteile für kleine Fahrer Weiterentwicklungen gegenüber R 4: Mehr Sicherheit bei Aufprall, mehr Lade raum, mehr Innenbreite, mehr Solidität Motor Seit Jahren in R 8 und R IO bewährt: kräftig, sparsam, dauerhaft, Normal kraftstoff Innengeräuschdämpfung weit besser als bei R 4 Getriebe Gute Schaltung und Stufung, Schalt schema normalisiert pfillpl Fahreigenschaften Sehr gute Wendigkeit und Obersicht lichkeit Sehr gute Lenkeigenschaften Sehr gute Spursicherheit und zuverläs siger Bodenkontakt der Räder auch un ter schwierigsten Fahrumständen und auf Glätte, lastabhängiger E$remskraftregler hinten (Blockiersicherung) Komfort Bequeme, gut geformte Sitze; auch bei L-Sitzbank Langhubige Federung, gute Schluck fähigkeit auch bei groben Fahrbahn unebenheiten Sehr gute Lüftung, befriedigende Hei zung, beides gut regulierbar Ausstattung Deutsches L-ModeU der Hubraumklasse entsprechend, Einzelheiten gut ange legt, einfache Bedienung Qualität R 6 in Frankreich seit 1968 in Serie, be reits gute Ausreifung Verarbeitung deutlich sorgfältiger als bei R 4, voraussichtlich R l6-Niveau Service Von Jahr zu Jahr verbesserte Organisa tion, im allgemeinen gute Auswahl und Ausrüstung in Werkstätten ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Renault 6 (1971) |
| Marken-Dossiers | Renault |
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