Test Opel Olympia Rekord – Automobil-Illustrierte 10/1960 – Seite 12
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... km /h auch ein schneller Wagen, seit m an die „D rosselschraube“ ein w enig zurückgedreht h a t und dem M otor gute 50 PS zubilligte. Seinen ursprünglichen C harakter, ein W agen zu sein, den m an m it der geringsten K raftaufw endung zu fah ren vermag, h a t er dennoch beibehalten, dafü r ist ihm der große Prozentsatz jen er F ah re r dankbar, die vom sportlichaufw endigen F ah ren nicht viel halten. Der Rekord koste t rund 2000 DM m ehr als der VW, w enn w ir aber überdenken, was — von w enigen A usnahm en abgesehen — ansonsten zwischen 4600 und 6600 DM so alles geboten w ird, so kom m en w ir zw angsläufig zu der D efinition des „Volkswagens der guten M ittelk lasse“. Was ist gut am Opel-Motor? M an sprach im m er von der Zuverlässigkeit bzw. L anglebigkeit, dam als, als er seine 45 PS noch u n te r 4000 U/min leistete, heute d reh t er m it 50 PS/4300 U/min 400 U/min m ehr. Es h a t sich nichts daran geändert, denn seine K urzhubigkeit (74:80 mm) b ring t von H aus aus geringe K olbengeschwindigkeiten, außerdem besitzt er A uto therm ikkolben m it verchrom ten oberen Kolbenringen, m an läß t sich also in Rüsselsheim die „Z uverlässigkeit“ etw as kosten. G ut am R ekord-M otor ist aber auch das, was das D iagram m aufzeigt, näm lich die hohe E lastizität, die sich im V erlauf der D rehm om entenlinie über der D rehzahl ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Opel Rekord P2 (1960) |
| Marken-Dossiers | Opel |
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