Test Opel Kadett – Automobil-Illustrierte 1/1963 – Seite 11

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Seite den Boden nur noch le icht berührte. Auch bei dem in diesem äußersten Verw indungszusfand belasteten W agen ließen d ie Türen sich vo llkom m en norm al ö ffnen und schließen. W enn jem and schon K ade ft-K u rbe lw e llen zerb ro chen hat, dann wüßten w ir gern, w ie er das an fing . . . Erster Eindruck — nicht immer der beste Der K adett g e fä llt uns gu t — , das soll a be r nicht heißen, es sei nichts an ihm auszusetzen. Noch ehe man einen M eter ge fahren ist, fa llen zwei D inge unangenehm au f: das weiße Lenkrad und d ie w en ig praktischen R iegel, m it denen d ie V ordersitze gegen unerwünschtes V o rk la p p en gesichert sind. Es ist nun a be r w irk lich an der Zeit, daß d ie unsinnigen e lfen be in farbenen Lenkräder, Schalter und Zugknöpfe verschwin den. Beim K adett w ird d ie Sicht unter bestimmten Um ständen sogar am Tage durch S p iege lungen in de r W indschutzscheibe gestört. W as d ie S itzarre tie rung be trifft, so ist e ine solche zw ar wünschenswert, sie muß abe r so beschaffen sein, daß der Lösehebel des Beifahrersitzes vom Fahrersitz aus ohne Verrenkungen b e tä tig t werden kann. So, w ie d ie Sache hier gemacht ist, muß der Fahrer, wenn er einen „unw issenden" Fahrgast in den Fond e inste igen lassen w ill, en tw eder aus steigen und d ie M an ip u la tio n vornehm en, ode r einen ent ...

Quelle:Archiv