Test: Mercedes-Benz 190 SL - Motor-Rundschau 22/1955 - Seite 847

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... geben. BEWERTUNG Motor Bei sportlicher Leistung ist dieser Hochleistungsmotor sehr sparsam und für einen Vierzylinder besonders geschmeidig und ausgeglichen. Er ist nicht ganz leise und im höchsten Drehzahlbereich (5000 bis 6000 U/min) etwas sportlich hart. — Superkraftstoff ist zu verwenden. — Handzündverstellung ge stattet volle OZ-Ausnutzung. Getriebe und Schaltung: Das besonders sorgfältig abgestimmte Vierganggetriebe ge sta tte t letzte Ausschöpfung der sportlichen Leistung. Das Getriebe hat einen äußerst „lebendigen" dritten Gang, der bis 120 km/h reicht. — Die „Knüppelschaltung“ in der Mitte arbeitet schnell und exakt, bei sicherer Sperrsynchronisierung und ist genau richtig für solchen Wagen. Straßenl age Straßenlage auf allen Straßen so wie wir sie wünschen! Nur Querrillen (harte Federung) stören etwas. — Volle Bewäh rung der Eingelenk-Pendel-Achse (mit ihren langen Hebel armen) gerade auch auf Schmiere und Nässe. Auch die „Kopflastigkeit" des W agens braucht nur etwas beachtet zu werden. — Selbst bei starken Böen spurgenau! PRÜFUNG Gewicht fahrfertig mit vollem Tank 1150 kg (Gewicht vorn : hinten = 620 ; 530 kg = 54 : 46) Zulässiges Gesamtgewicht 1440 kg Leistungrsg'ewiclit leer fahrfertig 11,0 kg/PS mit zwei Personen 12,4 kg/PS Höclistgrescliwindigrkeit mit Autobahnluftdruck 171 km/h (mit Normalluftdruck 166 km/h) (In ...

Quelle:Motor-Rundschau