Test Mercedes 250 - mot Nr. 3/1976 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... erstmals läßt sich al so der Motor herausziehen, ohne daß die Haube abmon tiert werden muß. Die auf wendige Auspuffanlage mit jetzt nach unten abgewinkel tem Endrohr — gegen Heck verschmutzung — soll nach Werksangaben auch bei un günstigen Bedingungen we sentlich länger als beim Vor modell rostfrei bleiben. Wei tere Sicherheitsvorsorgen sind die - endlich — kunst stoffbeschichteten Bremslei tungen und eine Verschleiß anzeige (Kontrolleuchte) für die vorderen Scheibenbrems klötze. Mit der voraussicht lichen HUK-Typklasse 21 ist der Mercedes 250 unge wöhnlich niedrig eingestuft. Bei der Insassensicherheit wurden selbstverständlich die neuesten Forschungser gebnisse eingebaut. Das neue Mercedes-Modell ist bereits auf „airbags“ (Luft aufprallkissen) für beide Vornsitzenden ausgelegt. Dachrahmen und -Säulen be sitzen geschlossene Profile, die im Schutzeffekt den be kannten Rollbügeln gleich kommen; dazu gehört ver besserter Flankenschutz der Karosserie. Der Wegfall des vorderen Fahrschemels (Hilfsrahmen) ermöglichte geracle Längsträger, die bei Frontaufprall genau definiert nachgeben und in der Regel zum Beispiel die vorderen Radkästen weniger leicht ver formen lassen. Gesamturteil Die neue Mercedes- Modellreihe zeigt alle Voraussetzungen für einen Dauererfolg wie beim bisher 1,7 millio nenfach gebauten Vorgänger. Der 250 ...

Quelle:mot