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Test Ford 12M – Automobil-Illustrierte 2/1960 – Seite 11
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... 50 k o r r ig ie r t ......................................................................... 49 Fahrwerk: S e lb s t t r ag en d e Karosse rie , zwei Türen, Radführung vorn T rapezle nker , h in ten Starrachse , Schraubenfedern vorn, Längsblafffedern hinten. Q uers tab i l i sa to r vorn. 4 Tele skops to ßdäm pfer . Bremsen hydraul isch System Ate-Lockheed. G esamtbremsf läche 590 qcm. Bereifung 5.60-13. Abmessungen: Radsfand 2489 mm, Spu rweite vorn/hinfen 1220/ 1220 mm, Länge 4060 mm, Breite 1570 mm, Höhe 1520 mm, Bodenfreihei t 160 mm. Gewicht wie ge tes te t mit 15 (30) I Benzin 900 kg (870 kg). Gewichtsver te ilung vorn/ hinten 520/380 kg (470/400 kg). Tank in hal t 34 Liter, W endekre is 11,5 m. 100 98 110 108 120 117 Steigfähigkeit in den Fahrgängen 2 . 3 . Werksang. 19 (15) 10 (7) % gemessen 18 (14,3) 9,8 (6) % Beschleunigung 0 — 60 km/h 7,5 (12,6) sek 0 — 80 km/h 12,0 (22,2) sek 0 — 100 km/h 21,2 (35,6) sek 0 — 120km/h 37,5 ( — ) sek V.-max. in den Gängen 1. Gang 40 (40 ) km/h 2. Gang 85 (80 ) km/h 3. Gang 126 (110) km/h Preis einschließlich Heizung DM 5 665,— (1,2-l-Version DM 5 555,—). Schiebedach DM 370,—, Viergang-Getriebe DM 75,—, Zweifarbenlackierung DM 75,— , automatische Kupplung DM 295,—, Austauschmotor (55 PS) DM 575,—, Tür (grundiert) DM 112,—, vorderes Karosserie- ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ford 12 M 1.5 (1960) |
| Marken-Dossiers | Ford |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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