Test Fiat 850 Coupé – Automobil-Illustrierte Nr. 15/1966 – Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... derung. Wüßte man das nicht ge nau, könnte man ohne zu über legen anderer Meinung sein. Als wir die Normalausführung fuhren, waren wir der Ansicht, daß ein un geübter Fahrer sehr schnell unan genehme Überraschungen erleben könnte, wenn er zu schnell in eine Kurve kommt. Beim Coupe war dieser Eindruck schwächer. Wir bemängelten damals auch die zu große Seitenwindempfindlichkeit. Beides ist gemildert aber nicht verschwunden. Der Grund dafür kann nur der tiefer liegende Schwerpunkt sein bzw. die im ganzen verringerte Angriffsfläche für den Wind. Die Gewichtsvertei lung ist beim Coupe nämlich auch nicht besser. Die deutliche Ten denz zum Übersteuern blieb also. Wir wiederholen aber auch, was wir damals schon sagten, man ge wöhnt sich schnell an diese Eigen art und kann mit ein wenig Schneid auch sehr schnell durch alle Kur ven kommen. Ist man darauf ge faßt, daß das Heck herumkommt, verlangt das Auffangen nicht viel Können, es kann sogar Spaß ma chen, wenn man es kann. Der Fahrkomfort bewegt sich in Grenzen. Die Grenzen sind für ein so kleines Fahrzeug recht weit ge steckt. Niemand wird hier die An nehmlichkeiten einer Reiselimou sine erwarten. Auch auf schlechten Straßen braucht man sich aber nicht darauf vorzubereiten, an den Wagenhimmel geschleudert zu werden. Kurze Fahrbahnstöße wer den fast völlig ausgeglichen, erst bei längeren ...

Quelle:Archiv