Test Alfa Romeo Alfasud-ti - sport auto 12/1973 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Alfasud auf Lastwechsel in Kurven mit einem Eigenlenkverhal ten, an das man sich erst gewöhnen muß. Der Alfa sudti kennt dagegen den plötzlichen Übergang vom Unterins Übersteuern nur noch in Extremsituationen, wie etwa bei Nässe. Inwieweit die vorn und hin ten montierten Spoiler auf das Fahrverhalten Einfluß nehmen, bleibt eingehen deren Vergleichsversuchen Vorbehalten. Der ziemlich exakt dem al ten Porsche 911 S nachemp fundene Frontspoiler (aus Blech) dürfte ebenso wie die aus Kunststoff gearbeitete Heckabrißkante viel eher auf die Höchstgeschwindigkeit Einfluß haben: Der mit nur 5-Mehr-PS gedopte Alfa ist mit etwa 160 km/h immerhin etwa 10 km/h schneller als der 63pferdige Alfasud „nor male“ . Die Leistungsaufstokkung auf 68 PS ist in der Tat überraschend mager ausge fallen. Der mit 1186 ccm nicht gerade sinnvoll (für den Sporteinsatz) gewählte Hubraum blieb unangeta- Ohne Murren dreht die ti-Version bis 7000 Touren stet. Lediglich die Verdich tung hat man von 8,8 :1 auf 9,0:1 erhöht. Für einen Laien kaum sichtbar spen dierte man einen einzigen Weber-Doppelvergaser. Die Ansaugrohre bleiben somit auch weiterhin stark ge krümmt und erleichtern kei neswegs die Gasführung. Die Beschleunigungswerte liegen deshalb auch nur mi nimal besser als bei der 63- PS-Version, obwohl der zweitürige ti mit 810 kg et wa 20 kg ...

Quelle:Archiv