SwissClassics Revue Nr. 94/6 2022 - Seite 24
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... M W D I X I | A L L E R A N FA N G I S T K L E I N 24 SwissClassics Nr. 94-06 | 2022/2023 Allzuviel Komfort gibt es im zierlichen Dixi nicht, ein Scheibenwischer ist immerhin vorhanden. Es kann wohl kaum mehr von einer so kleinen Maschine verlangt werden, als der BMW wirklich leistet. Der kleine Wagen stellt zweifellos eine der gelungensten Lösung im heutigen Automobilbau dar.» Viel Lob für den kleinen Wagen, der sich dazu auch noch als sehr zuverlässig erwies. So musste BMW weniger als ein Promille des Umsatzes für Nacharbeiten und Garantieverrichtungen ausgeben. Ablösung durch einen «richtigen» BMW Trotz kommerziellem Erfolg und über 25’000 ausgelieferten Dixi (nach Austin- Lizenz) wurde am 1. März 1932 die Austin-Lizenz gekündigt und ein eigenständiger BMW vom Typ 3/20 vorgestellt. Ganz bei Null hatte man zwar nicht begonnen, aber der Neuling war doch ein eigenständiger Entwurf und insgesamt ein erwachseneres Auto geworden. Auf den 3/20 folgte der erste BMW mit Sechszylindermotor, der 303. Bis zum zweiten Weltkrieg wurde die Palette stetig erweitert. BMW hatte sich als Automobilproduzent etabliert. Seit über 60 Jahren in der Schweiz Zu seiner aktiven Zeit gelangte kaum ein BMW Dixi in die Schweiz, vermutlich verhinderten dies die Lizenzbestimmungen. Auch der rote DA2, der für diesen Bericht fotografiert werden konnte, kam erst Ende der ...Quelle:
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