SwissClassics Revue Nr. 93/5 2022 - Seite 22
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... breiter, stattlicher Im August 1978 wurde die erste Audi-80-Generation (B1) dann nach sechs Jahren bereits abgelöst. Man hatte sich die Unterstützung von Giorgio Giugiaro (erneut) gesichert, um dem erfolgreichen (1’103’766 produzierte Exemplare) Mittelklassewagen einen würdigen Nachfolger zu geben. Sieben Zentimeter mehr Radstand und eine um 14 Zentimeter auf 4,38 Meter gewachsene Länge machten den Audi 80 der B2 genannten zweiten Generation stattlicher und noch eleganter. Die Automobil Revue kommentierte: «Gerade Linien und scharfe Kanten fehlen weitgehend; sie wurden abgelöst durch elegante, abgerundete Formen. Die neue, harmonisch wirkende Carrosserie zeigt eine gewisse Abkehr von Giugiaros früherem ‹eckigem› Stil; geblieben ist aber die angedeutete leichte Keilform, die laut Hersteller zur Erzielung eines möglichst günstigen Luftwiderstandsbeiwertes im Windkanal optimiert worden ist.» Technisch blieb sich der zweite Audi 80 treu, Frontantrieb und die bekannten 1,3- und 1,6-Motoren waren gesetzt. Im Innern allerdings zeigte sich 22 SwissClassics Nr. 93-05 | 2022 Der Audi 80 (B2) stiess als Schnittmodell am Genfer Autosalon 1979 auf viel Interesse. Gewachsene Carrosserie beim Audi 80 des Typs B2. Cockpit des Audi 80 CD (B2) von 1983. A U D I 8 0 | D E R A N FA G V O N V I E L E M ...Quelle:
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