SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 56
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... I SCANIA - DER liDER KING OF THE ROADII vom Heim - berg AG lenkt einen der letzten produzierten T420 mit Euro- 4 zur Handeck am Grimselpass. Foto: Beat Winterfload 56 SwissClassics und Kandiszucker für die Migros geladen. «Auf der Nationale 4, der Strasse von Brüssel nach Lu xemburg durch die Arden nen, waren die unzähligen Steigungen eine grosse Herausforderung», so Fritz Wichser. «Um in Schwung zu kommen, wurde auf den Gefällsstrecken der Gang kurzerhand herausgenommen.» Im Winter halfen sich die Schweizer, in dem sie zur Erhöhung der Traktion bei Schnee und Eis mehrere Fahrzeuge mit Abschleppstangen koppelten. Mit dem VB zum «King 01 the Road» Am 9. September 1969 versetzte Scania an der 44. Automobilausstellung IAA inFra n kfu rt die Fach - welt mit einer Welt premiere ins Staunen: Der V8-Motor DS14 mit 14,2 Litern Hubraum leiste te 350 PS/1240 Nm. Das Aggregat, dessen Entwicklungs arbeit 1962 begann, ent spricht dem Baukasten, zu dem auch der Reihen -Sechszylinder DS11 gehört. Bei Scania war man da mals der Ansicht, dass Leistungen von über 325 PS nur durch einen Achtzylinder zuverlässig zu bewerkstelligen seien. Die Turboladung Fabrikat Holset Huddersfield UK ist eine speziell für diesen Motor entwickelte Konstruktion: Das Schaufelrad im Kompressorteil war 50 effizient konzipiert, dass beide Zy linderreihen mit verdichteter ...Quelle:
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