SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 43
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... Carrosseriefirmen aufgebaut. Einige Jahre später trenn ten sich die beiden Brüder. Während Georges die Stammfirma in Genf weiterführte, gründete John Gangloff ein neues Unternehmen in Lausanne. Diese Werkstätte wurde aber be reits 1912 von Borgatta & Fils übernommen. Neuer Betrieb in Secheron Inzwischen hatte Georges Gangloff eine Aktiengesellschaft gegründet und grössere Werkhallen im Genfer Vorort Seche ron erworben. Nun wurde Gangloff zum Hauptlieferanten für Carrosserien der Marke Pic-Pie. Die Chassis wurden jeweils nach Absolvierung von Einfahrstrecken von bis zu 2500 km angedient und erhielten offene Touren-Carrosserien oder noble, geschlossenen Aufbauten für Stadtfahrzeuge. Für die besonders sportliche Kundschaft gab es auch zweiplätzige www.swissclassics.com Pie-Pie 16/45 hp, Typ R2, 1918/20 am Concours d'Eleganee von Villa d'Este 20°3, Foto: F. Hediger RolIs-Royee 40/50 hp Si/ver Ghost, Touren limousine, ca 1923, Foto: Coll. F. Hediger Renault 40 CII, Luxus-Landaufet, 1924, Foto: Co 11. F. Hediger Renn - und Sportwagen. Schon 1911 wurde eine Auto-Ambu lanz auf einem Pic-Pic-Chassis für das Kantonsspital Genf aufgebaut. 1914 beschäftigte die Georges Gangloff SA etwa 120 hochqualifizierte Fachleute. Viele der Wagen exportierte man nach Frankreich, Spanien, Rumänien, Russland und sogar nach Übersee. Besonders die modischen ...Quelle:
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