SwissClassics Revue Nr. 9/1 2006 - Seite 125
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... , , genommen werden konnt en. Ein solcher Gomolzig-Wagen wurde an einen Dr. Dr. Thomas, Pfarrer in Berlin, verkauft. Perfekter Transporter Herbert Gomolzig baute noch einen letzten Wagen 1951/52 mit BMW Mechanik. Vorder-, Hinterachse und dem 3,5-Liter-6-Zy linder-Motor. Sonst war alles nach dem Muster der vorgehenden Fahrzeuge, aber eigenem Fahrgestellrahmen. Da dieser Wagen den Motor im Bug hatte, ist auch eine Kühlermaske sichtbar. Dieser Wagen war nun stark genug, um die Segelflugzeuge zu transportieren. Leider ist keines dieser interessanten Fahrzeuge mehr vorhanden. Zumindest Herbert Gomolzig und auch dem Autor sind keine bekannt, vielleicht einem Leser? Interessant ist jedenfalls, dass der 300 SL von Mercedes nicht der erste Flü geltürer war. Herbert Gomolzig meint allerdings, dass auch er vermutlich nicht der erste gewesen sei mit der Flügeltüren-Idee. Auf jeden Fall hatte er in seiner Zeit Nachahmer gefunden, wie das Foto zeigt. Seit 1952 wendet sich die Firma Gomolzig ver mehrt dem Flugzeugbau zu, vor allem dem Bau von Segel flugzeugen, und ist heute in der Nachbargemeinde, in Schwelm, zu Hause. www.swissclassics.com GEFLÜ GELTE KÄ FER I REPORTAGE ?! Gemäss Herbert Gomolzig ist dieser keiner seiner Wagen ... SwissClassics C 125 ...Quelle:
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