SwissClassics Revue Nr. 89/1 2022 - Seite 40
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... acht B55S wurden gebaut Interessant ist übrigens nicht nur die Schweizer Oneoff-Carrosserie, sondern auch das Fahrgestell des Typs B55S. Dieses verfügt über den 2,3-Liter-Motor (2266ccm) und die De-Dion-Hinterradaufhängung der Aurelia B12. Insgesamt wurden nur acht B55S hergestellt. Das S steht für Sinistra, also für die linksgesteuerte Version. Weitere sechs B55 (ohne S) verliessen das Werk als rechtsgesteuerte Chassis. Sämtliche Fahrgestelle ausser B55S-1001, das Fahrgestell unseres Fotofahrzeugs und das erste der Serie, wurden an Pinin Farina geliefert und dienten als Basis für Spezialcarrosserien. So basieren auch die legendären Florida Modelle, die als Meilenstein des Automobildesigns gelten, auf B55-Chassis. Drei Florida verfügen über ein B55-, zwei über ein B55S-Chassis. Allerdings gingen nach der Komplettierung sämtliche Florida zurück ins Lancia Werk. Dort wurden die Fahrgestelle, vermutlich wegen des recht hohen Gewichts der Carrosserien, überarbeitet. Sie erhielten eine verstärkte Frontaufhängung, eine andere Achsübersetzung und andere Reifen. Das veranlasste Lancia dazu, die Fahrgestelle nachträglich zu B56 respektive B56S umzubenennen. Entsprechend tauchen diese Fahrgestelle in der Statistik doppelt auf. B55S-1001 wurde nicht angepasst, die leichte Beutler-Carrosserie aus Aluminium bot keinen Anlass dazu. Die Aurelia Technik bildet eine ...Quelle:
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