SwissClassics Revue Nr. 83/1 2021 - Seite 41
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... Phänomen hin: «Viele Problemstellen findet man nicht auf Anhieb. Zum Beispiel beim Auflagerahmen des Daches. Da kann es von aussen nur Flugrost haben, wenn man aber das Dach abhebt, sieht man, dass alles komplett verrostet ist. Dasselbe beim hinteren Einstieg: Erst wenn man die Alubleche wegnimmt, kommt das ganze Übel zum Vorschein.» Heikle Stellen liegen auch beim Frontscheibenrahmen, bei den Türen oder Türscharnieren. Der Rahmen selbst hat kaum Rostprobleme, mit Ausnahme der Hecktraverse. «Ab einem Alter von etwa 30 Jahren ist diese meist fällig», bilanziert Fabian Brand. Die Technik Mechanisch sind Land Rover grundsätzlich einfach und solide gestrickt. Hansueli Brand warnt aber insbesondere bei älteren Baureihen vor Standschäden: 41www.swissclassics.com SwissClassics Der Defender war beliebt und wurde im Lauf der Zeit immer komfortabler und luxuriöser. Der limitierte 2005er «Defender Silver» ist ein gutes Beispiel für einen solchen Luxus-Landy. 2007 erhielt der Defender eine gewölbte Motorhaube und ein neues Interieur. Ab 1990 hiess der Land Rover 90/110 «Defender». Hier ein 1997er Exemplar. Neu war der Land Rover zudem in einer noch längeren 127/130er Version lieferbar. Steckbrief Land Rover: GENERATIONEN Serie I: 1948-1958 Serie II/IIa: 1958-1971 Serie III: 1981-1985 90/110: 1983-1990 Defender: 1990-2016 MOTOREN (BENZINER) 4 Zylinder ...Quelle:
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