SwissClassics Revue Nr. 80/4 2020 - Seite 97
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... www.swissclassics.com SwissClassics RUBRIK | THEMA SZENE | NEO CLASSICS Schon in den Zwanzigerbis Fünfzigerjahren baute Morgan Dreiräder. Diese waren vor allem in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg beliebt, weil sie nur wenig mehr als ein Motorrad kosteten, aber ungleich praktischer waren. Doch in den Fünfzigerjahren zogen die Sportwagenfahrer dann endgültig vier Räder deren dreien vor. Morgan griff die Idee um 2010 wieder auf und lancierte 2012 einen «modernen» Morgan 3 Wheeler. Bei der Neuinterpretation des dreirädrigen Zweisitzers wurde auf einen luftgekühlten Zweizylindermotor des amerikanischen Herstellers «S&S» gesetzt. Smith & Stanley ist den motorradaffi nen Lesern sicherlich bekannt als Lieferant für Motoren der sportlichen Harley Davidson Motorräder. Im knapp über 500 Kilogramm leichten Morgan leistet die 1998 ccm grosse Maschine 82 PS bei 5250 U/min und 140 Newtonmeter bei 3250 Umdrehungen. Das reicht aus, um in knapp sechs Sekunden einhundert Stundenkilometer zu erreichen – sofern man mit dem einzelnen angetriebenen Hinterrad genügend Traktion auf den Boden bekommt und über ausreichend Mut (oder Leichtsinn) verfügt. Als Höchstgeschwindigkeit gibt das Werk 185 km/h an. ABS, ESP und ähnliches git es natürlich genauso wenig wie einen Wetterschutz. Der moderne 3 Wheeler ist etwas für hartgesottene Piloten, zumal locker über 60’000 Fran- ...Quelle:
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