SwissClassics Revue Nr. 7/3 2005 - Seite 121
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Migros Ber/in 1931 wurden Mitarbeiter der Migros AG von der Finow-Farm(ff) nach Berlin ge holt, um ihre stagnierenden fahrenden Läden in Schwung zu bringen. Mit 85 brandneuen Blitze von Opel und unter den Fittichen der Migros war das sehr wohl möglich. Opel, damals schon bei GM, wurde der 3,5-1-6-Zylinder von Buick mit 61 PS unter die Blitzen-Haube spendiert. Die Aluminiumkasten liefer ten die Linke-Hofmann-Busch-Werke in www.swissclassics.com Bautzen. Der Zusammenbau fand in Berlin bei der Huberta Karosserie GmbH, Berlin NW6, am Schiffbauer damm 26 statt. 1932 und Anfang '933 florierte das Geschäft prächtig. Ende 1933 wurde jedoch der Schwung durch die deutsche Regierung abrupt ge stoppt. Sechs Opel Blitze kamen in die Schweiz, die handschriftliche Aufschrift «Migros» wurde bis auf den hinteren Punkt weggewischt. MIGROS I REPORTAGE Private Autos von Gottlieb Duttweiler Noch vor der Migros-Gründung fuhr Gottlieb Duttweiler angeblich einen Schweizer Martini bis Ende '920. Zu Be ginn der 30er-Jahre chauffierte er einen offenen zweiplätzigen Ford A mit «Schwiegermuttersitz», danach war «Dutti» italienisch unterwegs mit ei nem Fiat Topolino A, welcher während des Kriegs mit Methangas in Bewe gung gehalten wurde. Auf A folgte B und zuletzt die beiden erhaltenen Typ C SwissClassics C 121 ...Quelle:
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