SwissClassics Revue Nr. 61/3 2017 - Seite 4
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... SwissClassics Nr. 61-03 | 2017 INHALT | THEMEN IN DIESER AUSGABE Vor 50 Jahren begann Toyota Autos in die Schweiz zu liefern. Emil und Walter Frey hatten die Zeichen der Zeit richtig gelesen und begannen die Modelle Corolla, Corona und Crown zu importieren. Es war der Anfang einer Erfolgsgeschichte ohne Beispiel. Der Toyota Corolla 1100 spielte darin eine Schlüsselrolle. Wer Anfang der Siebzigerjahre eine Wankel-Limousine kaufen wollte, hatte genau zwei Möglichkeiten: Entweder griff er zum eleganten NSU Ro 80 aus Deutschland oder zum Citroën GS Birotor aus Frankreich. Obwohl der Birotor wie ein normaler GS aussah, war er unter der Haut doch ziemlich anders. Offene Oldtimer sind besonders beliebt, umso mehr jetzt, da die Cabriosaison in vollem Gang ist. Wie wärs denn mit einem Italiener? Der Fiat 124 Spider ist ein solider, aber auch sportlicher Untersatz und bereitet viel Spass. Solange er kein allzu gesalzenes Vorleben hatte. Ein bezahlbares Cabriolet für fünf Personen zu kaufen, war in den Dreissigerjahren des letzten Jahrhunderts gar nicht so einfach. Als Kombination von amerikanischer Technik und Schweizer Carrosseriebaukunst entstand ein ebensolches im bernischen Langenthal. Kann man diese drei Autos wirklich vergleichen? Da ein Sportwagen, an dem sich die Buben in den Fünfzigerund Sechzigerjahren die Nasen plattgedrückt haben, dort ein Nutzfahrzeug, ...Quelle:
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