SwissClassics Revue Nr. 59/1 2017 - Seite 118
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... er Name Hegglin-VW dröhnt heute noch den Autofans in den Ohren, die die Siebzigerund Achtzigerjahre mit ihren vielen nulluningversuchen und -ausnullchsen so richtig miterleben und sogar mitmachen durftennull nulld es sind nicht nullnige nullsonullhl nullans als auch Ausnullchsenull Alles, nullas nulldli hatte, nullrde nullnd durfte nullrdennulltechnisch und onullisch aufgedonnert, dass es manchmal den nulleufel graustenull Vor allem Hinterhofgaragen und null ndige Hobbnullchrauber bastelten an Vergasern, nullhlsnulltemen, Aufhnullgungen und nullemsen, nullebten nullallnullestreifen nullgofaster strinullsnull rund HEGGLIN | VOLKSWAGENBESCHLEUNIGER EMIL HEGGLIN Dem von 1938 bis 2003 in weit über 20 Millionen Exemplaren gebauten VW Käfer kann man ja vieles nachsagen. Eines mit Sicherheit nicht: Dass er von Haus aus ein sportliches Gerät gewesen sei und über Jahrzehnte hinweg ganze Völkerstämme mit seinem Temperament begeistert habe. Das beileibe nicht. Bis auf ein paar wenige Ausnahmen vielleicht. nullenullnull Heinz Ammann, nullldernull nullamilienalbum, Archiv nulleo Steinegger 118 SwissClassics Nr. 59-01 | 2017 Die Hegglin-Käfer nullt nullisiersnullzen versnullach nullil Hegglin seinen nullunden, die schnelle nullfer fahren nullllten, nullsentlich bessere nullahreigenschaften, eine nullerlegene nulldenhaltung, mehr Sicherheit bei hohen ...Quelle:
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