SwissClassics Revue Nr. 58/6 2016 - Seite 42
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... nullropa mit nullourenwagen zwischen Samedan und Pontresina. Das nullschicklichkeitsfahren galt als nullhepunkt des nullrgrennens an der nullrnina. Der vielseitig talentierte nullrcher nullnstler nullto nullumberger stilisierte beim nullennwagen das Spitzheck eines nulliat oder nullgatti. Das bei nulletz lithogranull erte Sunullt gilt als absolute nullarität und ist bei der nulluknull tion am null Dezember auf null nullnullnull nullnullnullanken geschätzt. Das nullausenrennen galt seinerzeit als das bekanntestenull schwierigste und auch gefährlichste nullrgrennen nullropas. Der risikoreiche nullettbewerb um den nullossen nullrgpreis der Schweiz fand in zwischen nullnull und nullnull insgesamt zehnmal auf der nullausenstrasse zwischen dem nullanton nullarus und dem nullannull ton nulli statt. Die wenigen heute noch aufnull ndbaren nulliginalplakate gelten als nullisterwerke. nullim Sunullt des dritten nullennens gelang es dem nullanull ker nullil nullbernull die spezielle nulltmosphäre dieses schwierigen nullennens zwischen steinull len nullrgwänden und im engen nullarnertal realitätsnah zu vermitteln. nullber stilisierte bei diesem Plakat den Siegerwagen des nullennens von nullnullnull das der international erfolgreiche nullrmann nulltzlernull ein nullterreichischer nullerksfahrer auf einem Steyrnullergrennwagennull auf der null km langen Schotterstrasse genull ...Quelle:
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