SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 90
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... eh. Les motos T#zncle rer itaient de grande qualiM et jouissaient d'une tres blJn ne reputation. La diversifu:ation Les premieres annees dexploitation du nouveau sieclefit rent tres positives pour la T#znderer-Fahrradwerke AG. Malgre cela, Winklho/er pensait qu 'ufollait diversjfier son iffre et cest ainsi que sont nees les machines a ecrire Con- 90 SwissClassics März/mars 2005 tinentaL en 1903. « ItJUrquoi ne vous !ancezvous pas (lans la production automobile? )) eette question a souvent ite posee a nos deux industnels. La reponse se trouve dans la biographie de J.-B. Winklho/er « Erinnenmgen aus meinem Leben }) (Souvenirs de ma vie), « Nos perfor mances dans la construction de machines de precision et le grand succes de nos motosfabriquees entierement dans nos ateliers nous permet de penser que nous serions certaine ment capables de produire notre propre voiture » 1904, annee de la premiere automobile Wanderer Richard Schulze, un specialiste de la construction de ma chines de precision, fot charge par la T#znderer- Werke AG de concevoir la premiere automobile de la marque. Le cMssisfid cree en 1902/1903 mais il devait s 'avirer in satisfoisant lors des premiers essais et un divelappement complimentaire fit necessaire. Cest en 1904 que les nou veallX developpements porterent !eurs .fruits avec la T#zn derer a 2 rylindres exposee ...Quelle:
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