SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 51
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... Cabriolets beeindruckt sie am meisten bei geöffnetem Dach. Schlicht, elegant, wohl proportioniert, so wirkt sie auf den Betrachter. Als ich mich hinters Steuer klemmen und dabei einen der französischen Fauteuils be setzen darf, fühle ich mich jedenfalls auf Anhieb wohl. Kurz bewundere ich noch die in dieser Zeit typische - braune! - Plastikeinrichtung. Da nach folgt der Grundkurs 504-Fahren: Das Zündschloss finde ich links, den Blinkerhebel rechts vom Lenkrad. Xmal wird also in der nächsten Stunde bei eitel Sonnenschein der Scheibenwischer loswedeln. Dazu betätigt sich der Blinker in Kurven auch mal selber und sorgt damit nicht für mehr Ruhe. Fortgeschrittenen kurs ist bei Markus' 504 das Anfahren mit dem Schaltknüppel, der partout nicht im ersten Gang bleiben will. Nur Handauflegen nützt, was aber gleichzeitiges Rangieren und - genau - Blinker betätigen nicht fördert. Einmal auf gerader Strasse und Minimum im zweiten Gang unterwegs, legt sich aber die Anfahrtshektik, und es geht beförderlich von dannen. Die Fahrleistungen des 106 PS starken Zweilitermotors sind ausreichend, der Verbrauch recht moderat. Die sportlichen Attribute im Ver gleich zur Limousine beschränkten sich schon von der Lancierung an auf eine breitere Spur, ei nen kürzeren Radstand, ein «Sportlenkrad» und eine Knüppelschaltung. Mit letzterer konnte man erst ab dem ...Quelle:
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