SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 22
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... ist die Schaltung, aber mit der Zeit gibt es Übung». Jürg stellt an der Lenksäule den Blinker, be schleunigt mit gehörig Gas und schaltet durch die vier synchronisierten Gänge, man spürt seine Rennerfahrung. Der Mini Cooper ist ein schnel les Auto - der leicht getunte 998-ccm-A-Motor leistet mit zwei SU-Vergasern rund 55 PS. <~a, er besitzt Drive, was auch die Rennerfolge unter an derem von Monte Carlo beweisen. Und mit den kleinen 10-Zoll-Rädern, dem tiefen Schwerpunkt und bloss 630 kg klebt der Wagen richtiggehend auf der Strasse.» Der Frontantrieb, der kurze Radstand, Einzelradaufhängung und ab 1964 Hydrolastik-Flüssigkeitsfederung ergeben ein ausgewogenes Fahrverhalten; der Wagen besitzt aber durchaus sportliches Potenzial. Alle Cooper verfügen im Gegensatz zur Standardausführung über kleine Scheibenbremsen vorne sowie drei zentrale Instrumente am Armaturenbrett - in der Mitte Tacho, links Wassertemperatur und rechts Öldruck. Fusion und Übenlahmen Der BMC-Chef Leonard Lord wurde Anfang der 60er:Jahre durch George Harriman abgelöst, der aber nicht an den Erfolg von Lord anknüpfen konnte. Finanzielle und strukturelle Probleme 22 SwissClassics März/mars 2005 reussit un coup genial avec l'Austin Seven Mini a tracti on avant et moteur 4-rylindres OHV transversal . 5,4 millions d'exemplaires de cette geniale petite voiture ...Quelle:
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