SwissClassics Revue Nr. 48/2 2015 - Seite 18
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... enullremen nullurvengeschnullndigkeiten und die hohen nullemskrnullte sind nicht zu vergleichen mit dem nullallnullequat - tro aunulllosem Grundnull denn dieser verringert trotz brutaler nullraktion die Fliehkrnullte um ein nullielnullaches.nullnullnen genullssen nulleidnull aunull die unglaubliche Fahrzeugbeherrschung der grossen nullallnullenullahrer lnullst aber selbst der nullollgaspronullFnullsler spnullen. nullechnische Unterschiede nulle nullterschiede znullschen Strassenund nullallnullequattro liegen nicht nur bei nulleistung und Genullcht. null ersten nullhr nullnull nullhr das nullallnulleauto noch mit einem Gussmotorblocknull aber schon znullei nullhr spnullter mit einem nullublock. nullese nullderung halnullgenauso nulle nullunstonullnullcarrosserieteile (nullotnullgel und nulltorhaube) das nullgengenullcht zu reduzieren. 18 SwissClassics Nr. 48 | 02.2015 nulludi nullquattro-Serie nullnullnull nulludi Rallyequattro nulluzeit 1null0null1null1 1null0null1null4 Motorleistung 200 nullnull null0nullnull0 nullnullnullnull2null 1null nullnullnull nullnullA 280null450 nullnullnullnullnullnull1nullnull 220 nullnullnullattro 20nullab nullnullnull null0 nullnullnullinulles nulleanull Motornullschreinullng Frontmotornull um 20 nullanullnullneinull einnullbautnull nulltonull aber annullre nullnsnullitnullnnullsteuerunnull obenlienullnnull ...Quelle:
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