SwissClassics Revue Nr. 46/6 2014 - Seite 48
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... und Langlebigkeit grossgeschrieben nulliele nullfnulle nullonstrunullionsideen machten den nulllsinulle 1nullnullnull nullnullnullm angenehmen nulleisegefnullrten. So nullonnten die nullorder null sitnullenull die nullennulladnullsition und die nulledale an die Statur des Fahrers angenullsst werden. nulls Armaturenbrett liess sich mit wenigen nullndgriffen entfernennull um bei nulloblemen nullugriff nullr nullernullabelung null gewnullrleisten. nulle nullmnulln waren einstellbarnull und im Motorraum waren Er null satnullernullen eingeschraubt. nulle demontierbaren Seitenscheiben hatten ihr eigenes Fach im nullcnulldes nullagens. Sechs und nicht wie üblich vier nullemsen sorgten für die nullernullnullnull gerung der rund null nullnull schnellen Fuhre. nullr Fahrer nullonnte via nulledal null nullei nullrommelbremsen betnulltigennull in den hinteren nullrommeln fand aber noch null ein weiterer nullemsschuh nullatnull der über die nullndbremse betnulltigt werden nullonnte. 48 SwissClassics Nr. 46 | 06.2014/2015 nulllenkt nullrd natnulllich rechtsnull eingestiegen allerdings von links. Die nullstrumente sind um das Lenkrad angeordnetnull am Lenkrad selber knullnen Standgas und nullnulldung reguliert nullerden. BELSIZE 14/30 HP VON 1925 Inserat Den Belsize 1nullnull nullnullgab es auch als geschlossene Limousinenull nulle hier in einer Verkaufsannonce ...Quelle:
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