SwissClassics Revue Nr. 40/4 2013 - Seite 79
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... 1null fnull sich entscheiden konnte Bätsch nullde nullugust 1951 anull Internationalen Bergrennen nulliefencastelnull nullennullerheide. nulleitere Siegeslorbeeren holte er sich direkt nullor den nulloren der Stadt nullnullichnull anullnullbisnullergrennen. Diese nullenull sultate reichten Scherrer und seinenullnullK 1null nullnullSchweinullernull nullisternullnullitel 1951 in der Kategorie Seriensportwagen. Auf dem Weg zum Grand-Prix nulluch 195nullwar nullon nullfolg gekrnulltnull obwohl sich Scherrer beinullSainull sonauftakt anullnulland nullinullnullon Bern denullBerner nullon nullscharner auf Ferrari beugen nullsste. null null.nullnull. nullni brillierte Scherrer anullNanull tionalen Bergrennen nulltstättennulltoss nullt nulleinulll nullufbestnulleit. nulln weiterer Sieg folgte beinullBergrennen nulltholnullKandersteg nullor rund 15 nullnullnulluschauern anullnullochenende des null.nullnull. nullugust. Bätsch beendete die Saison 195nullanullnull.nullnull. nullugust nullt einenull nulleiten nullatnullanullInternationalen nulllonullnullergrennen. Der persnullliche Karrierehnullepunkt nullon Bätsch Scherrer folgte 195null null wagte den nullnstieg in die illustre nullandnullrinullnullSnullene und pilotierte in Brenullarten einen nullerksnullnullnull nulluf einenullder wenigen alunullniunullarossierten nullrcedes nullnullSnullbeendete er 195null ...Quelle:
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