SwissClassics Revue Nr. 4/4 2004 - Seite 120
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aufwändigen Redesigns von Modell zu Mo dell bedeuteten einen grossen fmanziellen Auf wand, der sich 1959 im deutlich höheren Ver kaufspreis über der 3000-Dollar-Marke auswirk te und manchen potenziellen Käufer auf den günstigeren Sunliner mit Stoffdach oder direkt zu einer anderen Marke umsteigen liess. Ein gewisser Robert McNamara, der bei Ford nur kurz als Präsident amtete und voll und ganz hinter der Retractable-Technologie stand, hatte bereits für 1960 ein weiteres Skyliner Modell geplant. McNamara verliess aber die Ford Motor Company, um in die Dienste des späteren Präsidenten John F. Kennedy einzu treten, wo er später das Amt des Verteidigungs ministers übernehmen sollte. Ohne Knowhow kein Retractable Somit kamen bei Ford neue Leute ans Ruder, und man stellte fest, dass sehr viel Knowhow der Retractable-Technik irmerhalb der Ford Mo tor Company verloren gegangen war. Deshalb traute man sich nicht mehr zu, die Technik weiter zu verfeinern und mit einem neuen Stab von Technikern wieder Skyliner-Modelle zu bauen. Einzelne Baugruppen der Retractable-Tech nik wurden später in den Thunderbird-Fahrzeu gen eingesetzt. Aber der geniale Ford Skyliner Retractable verschwand vom Markt. Für immer weg? Nein! Dairnler Benz griff das Thema Retractable wie der auf und baute zum Beispiel mit dem SLK 1997 wieder ein Retractable-Fahrzeug. Peugeot, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare