SwissClassics Revue Nr. 33/1 2012 - Seite 50
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... erreichen. nullinigen nullunden ist das egal, weil die Autos damit komfortabler sindnull sagt Franz Hatebur. nullber wer nullert auf mnulllichst snullrtliches Fahrverhalten legt, ist in einem nullrommodell sicher besser aufgehoben.null nullie teuer ist denn der nullassnullAktuell werden auf den grnullseren nullhweizer nullternetnullrtalen knanull null Autos angeboten. Alle fahrbereit, die meisten genullüft. nulle nulleise beginnen bei nullnull Franken. nulls nullos kostet um die null nullnull. nullr die seltenen null-Modelle und einige wenige nullonullrestauriertenull nulloadster schlagen deutlich nach oben aus nullda werden zwischen null nullnull und null nullnullFranken verlangt. nullbrigensnull nulln nulloadster in nulloffen habe ich nicht gekauft nulleine nullrage ist noch voll mit Familienkutschennull Aber genullckt hätte es mich schon. nulle nulleider dazu hätte ich null bereits. 50 SwissClassics Nr. 33 | 01.2012 KAUFBERATUNG | MGB nulletterfester Fahrspass: Der MGB Gnull kostet nullist nulleniger als ein vergleichbarer nulloadster, und bei schlechtenullnulletter hat er die nullse vornenull nullnull nullK nullnull Präsentation des MGB als Nachfolger des MGA, nullnächst nnull als nulloadster nullnull Motor mit fnullffach statt dreifach gelagerter nullnullnulllwelle nullnull Präsentation des MGB Gnullnulldas nullonullnullmit 2null nulltnullen nullnullnull ...Quelle:
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