SwissClassics Revue Nr. 31/3 2011 - Seite 48
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... Nr. 31 | 03.201148 Sanfter Löwe für reife Piloten Dem eleganten Gran-Turismo-Kleid entsprechend zeichnete sich die Motorisierung weniger durch sportliche Aggressivität als durch komfortablen Langstreckenantrieb aus. Das 1796 ccm grosse Vierzylinderaggregat riss keine Bäume aus, war aber modern ausgestattet, mit nassen Zylinderlaufbüchsen, fünffach gelagerter Kurbelwelle und Leichtmetallzylinderkopf – und ausgesprochen robust. Mit der mechanischen Kugelfi scher-Einspritzung kamen immerhin 101 PS zusammen, die den sanften Löwen auf 170 km/h beschleunigten. 1971 vergrösserte Peugeot den 504-Motor auf 1971 ccm, was ihm zwar nur 3 zusätzliche PS, dafür aber ein von 13,5 auf 16,9 mkg gesteigertes Drehmoment brachte. Die verbesserte Elastizität im unteren Drehzahlbereich war äusserst willkommen, war doch mit dem grösseren Triebwerk gegen Aufpreis eine Dreigangautomatik von ZF Friedrichshafen lieferbar. Zusammen mit den elektrischen Fensterhebern wurde dadurch das Image des edlen Komfortsportwagens weiter unterstrichen. Wir schlüpfen ins Cockpit und fühlen uns augenblicklich komfortabel in den gut geformten Sitzen in klassischem Siebzigerjahre-Velours. Der Dreh am Zündschlüssel löst kein Donnergrollen aus – eher das beruhigende Trommeln eines kräftigen Sommerregens. Der Wählhebel rastet solide in der Position D ein, die Beschleunigung ist kraftvoll, ...Quelle:
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