SwissClassics Revue Nr. 30/2 2011 - Seite 53
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... abgeben. So kam es, dass Bettina Kämpfer im Herbst 2009 zwei Volvo 1800 auf dem Anhänger nach Hause brachte, gemeinsam mit ihrem Partner André Soltermann. Dieser war als langjähriger Volvo-Fan nicht ganz unschuldig an dem abenteuerlichen Projekt. «Er hatte mich schon lange vorher mit dem Volvo-Virus angesteckt», erzählt Bettina Kämpfer. Und er beteiligte sich auch tatkräftig an der Restaurierung. «André hat viel Erfahrung mit Carrosserie-Arbeiten und kümmerte sich mit dem Schweissbrenner um die maroden Bleche, während ich mich des Interieurs annahm.» Die Mechanik stellten die beiden gemeinsam wieder instand. So wurde der schnittige Sportwagen durch das Mechanikerpaar vor der Schlachtbank gerettet, für die er viel zu schade war. Während der Restaurierung tauchte ein «„Livret de garantie et d’entretien» auf, das dem Erstbesitzer gehört hatte. Dieser hatte den Wagen am 6. Mai 1966 bei der Grand Garage des Nations in Genf neu erstanden und bis 1978 gefahren. Danach hatte der weisse Volvo nie mehr ein Nummernschild getragen. Das änderte sich in der Rekordzeit von einem halben Jahr. Im April 2010 wurde der Schwede in neuem Glanz vorgeführt. Im Mai folgte die mit Freude erwartete erste Ausfahrt an die Volvo-Mania im österreichischen Friesach – und wurde dem frisch geretteten Sport-Volvo und seinen Insassen beinahe zum Verhängnis: «30 Kilometer vor dem ...Quelle:
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