SwissClassics Revue Nr. 29/1 2011 - Seite 97
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... „Wenn ich von der Shopping Center Seite wäre,“ sagte ich: „hätte ich mir die Hände gerieben wegen dieser Zonen. Aber die wussten wahrscheinlich auch nichts von ihrem eventuellen Glück.“ Enthusiasten sind gute Kunden. Auch in den Hotels. Die negativen Nebenwirkungen wurden in Kauf genommen, als die se Umweltzonen, noch unter Moritz Leuenberger, im UVEK ausgearbeitet wurden. Ohne für Oldtimer auch nur eine Ausnahmegenehmigung ins Auge zu fassen! Ich erhielt zB. einen Anruf eines deutschen Veranstalters, der 2011 eine Rallye in die Schweiz plant. Natürlich wollen die nicht auf einem Flugplatz parkieren, sondern in einer Stadt. Unsere Tourismusförderung gibt Millionen aus, um gerade jetzt, beim starken Franken, doch noch einige Touristen in die Schweiz zu locken. Die, welche freiwillig kommen und echt Geld ausgeben würden, wollte man aber abschrecken. Das, was für uns von der Oldtimerszene und dem Tourismus auf dem Spiel stand, war aber ja nur der Summton. Eco Swiss, die Umweltschutzorganisation der Schweizer Wirtschaft, schreibt auf S. 8 im Winter- Bulletin 2010/11 über die Erfahrungen mit den Umweltzonen in Deutschland: „Weil sich in den 40 Umweltzonen der versprochene Rückgang der Feinstaubkonzentration nicht einstellt, sieht die Politik nicht etwa deren Sinnlosigkeit ein, sondern behauptet, die Zonen seien zu klein und ...Quelle:
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