SwissClassics Revue Nr. 28/4 2010 - Seite 121
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... FAHRRADHILFSMOTOR ZUR RENNMASCHINE www.swissclassics.com SwissClassics 121 Unverwüstlicher Sportmotor 1913 kamen die ersten gegengesteuerten IOE-Motoren auf den Markt. Mit dem 2C8 und dem 2C10 wurden die neuen Zweizylindermodelle angeboten, die Motosacoche weltberühmt machen sollten. Der gegenoder wechselgesteuerte Motor galt als Inbegriff des unverwüstlichen Sportmotors, der ewig lief und mit 3,5 Litern Kraftstoff 100 Kilometer fuhr. Die Modelle mit 740, 1000 und 1100 Kubikzentimetern Hubraum waren für den Gespannbetrieb vorgesehen, es war die Zeit der Autosacoche, des Familiengespanns, welches 1921 für 4400 Franken oder als Ausführung «Machine de grand luxe» für 5250 Franken zu haben war und die Fahrleistung eines kleinen Automobils besass. Für den sparsamen Solofahrer waren die kleinen Einzylindermodelle gedacht, die mit 250 oder 350 ccm genug leisteten, um sogar mit Sozia eine Wochenendtour zum angenehmen Erlebnis werden zu lassen. Diese Einbaumotoren wurden in die ganze Welt verkauft und fanden bei folgenden Marken Verwendung: Royal, Sunbeam, OK-Supreme, Matchless, Lea Francis, New Hudson, Brough- Superior, Terrot, Magnat-Debon, Monet-Goyon, Condor. Um den Ansprüchen der Kundschaft zu genügen, wurden weitere Motoren (bis zu 1100 ccm) entwickelt. Es waren die Serien 2C9 bis 2C12. Mit dem 2C20 wurde ein wassergekühlter Motor für Tricars ...Quelle:
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