SwissClassics Revue Nr. 22/2 2009 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der AVA forschte bereits Dipl.-Ing. Adolf Lange an einem Stromlinienmodell; es wurde gezeichnet und Modelle gebaut. Das Lange-Modell war eine verbesserte Ja ray-Form mit überlangem Heck. Dieses komplett glattfl ächige Modell verzichtete auf Absätze für Fenster, Türen, Kühleröffnung, und vor allem waren die Räder abgedeckt. Dies gab im Modellwindkanal einen cW-Wert von 0,14, was natürlich niemals der Wirklichkeit entsprach. Dieses Projekt wurde jedoch nicht bis zu einem 1:1-Modell weitergeführt, ebensowenig der Lange-Rennwagen Monoposto Coupé. Adolf Lange wurde anderen Aufgaben zugeführt. Dr. Ing. Karl Schlör übernahm seine Tätigkeit mit seinem Mitarbeiter Hans Becker. Die beiden wollten die Versuche von Ing. Lange nicht fortführen, sondern entschieden sich für eine Einvolumen- Carrosserie. Die Grundform zeigt einen Tragfl ächenschnitt. Modellwindkanal-Messungen ergaben einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,113. Das Windkanalmodell wurde auf der IAA 1938 in Berlin ausgestellt. www.swissclassics.com SwissClassics 55 Schlörwagen im Windkanal, Modell (AVA). IAA Berlin 1938, Modelle (AVA/WIGO). 52-59_Bröhl_Stromlinie.indd Abs1:5552-59_Bro hl_Stromlinie.indd Abs1:55 05.05.2009 14:47:14 Uhr05.05.2009 14:47:14 Uhr ...Quelle:
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