SwissClassics Revue Nr. 22/2 2009 - Seite 21
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... wollten das Alter für Veteranenfahrzeuge erhöhen, man sprach von 40 Jahren, und Zürich wollte gar die Zahl der Zulassungen der Veteranenfahrzeuge halbieren. Wir mussten eine Lösung fi nden, die wir dann brachten, indem wir uns am Prozess beteiligten – und das wurde als sinnvoll akzeptiert, von allen Seiten. Ruedi Plattner: Hans Koch, Dominik Fischlin und ich sind dann zum Strassenverkehrsamt nach Zürich gegangen, um zu diskutieren. Die Sache mit den 30-jährigen Grossserienfahrzeugen konnten wir schnell aus der Welt schaffen, denn solche Fahrzeuge in hervorragendem technischem Zustand sind in der Praxis sehr, sehr selten, und den braucht es nun mal für den Veteranenstatus. Die Frage von Seiten der Behörden an die FSVA war dann: «Kann die FSVA beim Problemkreis ursprüngliche Ausführung und optisch und technisch einwandfrei helfen?» Robert Temperli: Die FIVA-ID, deren Antragsformulare schon lange von den Technik-Experten der Oldtimer-Clubs ausgefüllt und die dann vom FSVA ausgestellt wird, ist ein Ausweis über die Originalität und den Jahrgang des Fahrzeugs. Die ID kann die vom Gesetz für den Veteranenstempel verlangte ursprüngliche Ausführung bestätigen und Hinweise geben, ob z. B. ein matter, mit Rissen versehener Originallack als optisch einwandfrei gelten darf. Ein wichtiger Punkt ist, dass die Verkehrssicherheit des ...Quelle:
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