SwissClassics Revue Nr. 21/1 2009 - Seite 91
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... dann auch die ersten SUV überhaupt. Heute heissen unsere Ur-, Ur-, Urenkel Jeep Cherokee und ein Schweizer Grüner will sie und alle Clones verbieten.“ Die beiden Fords im Duett:„Wir von Ford waren 1940 ebenfalls dabei. Immerhin stellten wir auch ca. 223'000 Jeeps auf die Räder. Und die Ford Jeeps sind heute sehr gesucht, von euren Willys gab es 368'000. Wie so oft, ist weniger zu guter Letzt mehr. Haha.“ Gespannt hörte ich dem alten Blech aus der neuen Welt zu. Der Ford T piepste: „Die paar Hunderttausend, über 15 Millionen von uns rollten von den Bändern.“ Ich sagte nichts von den über 25 Millionen VW, wollte die bessere Stimmung, die aufgekommen war, nicht zerstören. Aber einer der Willys brummte:„Ford stand am Rande des Abgrundes, Deine Brüder fanden in den 1920iger Jahren nur noch Abnehmer, weil der ursprüngliche Preis, wegen Rationalisierung, auf mehr als die Hälfte gedrückt werden konnte. Sonst wären die alle auf Halde gestanden. „Ja, aber dann kamen wir, die Ford A,“ hupte der Phaeton: „und die Show ging weiter.“ „Jetzt müsste halt wieder so ein Kaninchen aus dem Hut gezaubert werden,“ ergriff ich auch mal das Wort. „Die Tendenz geht Richtung elektrisch,“ ergänzte ich.„Was!“ schrien die fünf alten Knaben unisono entsetzt: „Mit so einem Geweih wie ein Trolleybus oder viele der Männer, denen wir gehörten?“ „Nein, nein,“ beruhigte ich:„Das ist ...Quelle:
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