SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 123
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... gemacht hätten: Da stehen Vergaser in verschiedenen Arbeitsstadien auf einem Werktisch, eine kleine Drehmaschine steht da unter dem Fenster. Verschiedene Blechschachteln mit Schrauben und Düsen lagern in Gestellen. In einer Schublade befi nden sich Anleitungshefte für Vergaser und Motoren, vor allem über Condor, Motosacoche und, man lese und staune, Zürcher Motoren, Saint Aubin 1952. Es ist zu hoffen, dass diese kleine Werkstatt so erhalten bleibt. Dies versprechen jedenfalls Otto Baumgartners Enkel – und das ist auch gut so. Leider sind aus der jeweiligen Zeit – bis auf ganz wenige Fotos – praktisch keine weiteren fotografi sch festgehaltenen Dokumente mehr. Heute sind die OBA gesuchte Vergaser, vor allem im in Deutschland und der Schweiz. Da es in unserem Nachbarland viele Landwirtschaftsgeräte gab, welche mit dem Schweizer Vergaser bestückt wurden, gab es viele Basteleien, welche nicht so richtig funktionierten. Demzufolge wurde noch tiefer gebastelt und andere Vergaser montiert, mit wechselhaftem Erfolg. Es werden nun neue OBA-Vergaser 22er &26er hergestellt, vorerst jedoch ohne Gussgehäuse. PATENTIERTE VERGASER AUS DEM SOLOTHURNISCHEN www.swissclassics.com SwissClassics 123 Schachtel mit OBA-2-Vergaser für VW Ghia-Karmann. Foto Hp. Bröhl Werkstatt im Herbst 2007. Foto Hp. Bröhl 118-123_OBA-Vergaser.indd Abs1:123118-123_OBA-Vergaser.indd Abs1:123 03.11.2008 14:37:51 Uhr03.11.2008 14:37:51 Uhr ...Quelle:
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