SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 116
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... | MOTORRAD 116 SwissClassics Nr. 20 | 04.2008/2009 argument gewesen sein. Die Drahtreifen sind auf Tiefbettfelgen aufgezogen, mit 1,8 bar gepumpt ist es auch mit dem starren Hinterrahmen noch ein Fahrvergnügen. Vorne ist eine englische Brampton-Gabel montiert, die das Motorrad sicher führt, es lässt sich auch freihändig sicher fahren. Unsere kleine Proberunde in den Bündner Landschaft war ein pures Sonntagsvergnügen. Wir waren froh, dass wir mit diesen Fahrzeugen auf kleinen Nebenstrassen fahren durften, dank den verständnisvollen Anwohnern. Die Passanten hatten genauso Freude wie wir an diesen zwei gemütlich tuckernden Schweizer Töffs, die mit ihrer konservierten Patina eine ganz spezielle Ausstrahlung besitzen. Arbeitsplatz des Motosacochiers. Antriebsseite der 350er-MAG. DATEN Condor Modell 27 Grand Tourisme Ausgeliefert 11. August 1921 nach Montreux 2-Zylinder-498-ccm- MAG-Motor 2C10 Bohrung 64, Hub 77 mm Leergewicht 90 kg Preis CHF 2650.– Motosacoche Modell 317 Grand Sport Ausgeliefert 1932 an den Grossvater des heutigen Besitzers 1-Zylinder-348-ccm- MAG-Motor 1C14 Bohrung 72 , Hub 85 mm Leergewicht 160 kg Preis CHF 1800.– 110-116_Toeff.qxd 02.11.2008 14:33 Uhr Seite 116 ...Quelle:
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