SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 103
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... UND HAIFISCHNASE 103www.swissclassics.com SwissClassics Vom Concours d’Elégance zum Konkursamt Bei den in Lausanne abgefertigten Fahrzeugen handelte es sich und die hypermodernen, aerodynamisch gestalteten und mit Kompressor-Motoren ausgerüsteten Modelle der amerikanischen Marke Graham. In ganz Europa, vor allem in Italien und in Frankreich, wurden extravagante Concours d’Elégance zelebriert und «l’aerodynamisme» als «dernier cri» gepriesen. Die futuristischen, von Graham «Spirit of Motion» getauften Automobile trafen haargenau diesen europäischen Trend. In Amerika trat man ihnen jedoch genau wie dem Chrysler Airflow und den frontgetriebenen Cord mit grosser Skepsis und Zurückhaltung gegenüber… Alle drei Modelle floppten. Cord wie auch kurze Zeit später Graham strichen darauf die Segel. Dieses Cabriolet von Chapron, Paris, wurde an der Essener Motorshow gezeigt und gehört einem deutschen Sammler. Mit Volldampf durchs Gelände pflügen und «SUV-Muttis» erschrecken! Foto: Bruderer Eine Parade 1944 mit General De Gaulle im zweiten Saoutchik-Cabriolet, das ebenfalls wie das Salon-Modell über Schiebetüren verfügte. Bild Archiv Hellström Graham selbst fehlten die Mittel zur Herstellung des im Prospekt 1938 abgebildeten rassigen Coupés. Pourtout in Frankreich baute eine Serie von 22 Stück. Bild Archiv Hellström Auch die Holländer schneiderten wunderbare, ...Quelle:
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