SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 42
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... öffentlichen Verkehrsmitteln erreicht werden, stellen aber durch die teilweise beschränkten Platzverhältnisse besondere Anforderungen an die Organisatoren. Der Start und das Fahrerla ger lagen unmittelbar beim Bahnhof von Rudolf stetten und die kostenlose Beförderung der Fahr gäste durch die Bremgarten-Dietikon Bahn kam der Organisation denn auch entgegen und liess 42 SwissClassics Juni/Juin 2004 kein allzu gros ses Verkehrschaos entstehen. Der am 18. April 2004 ausgetragene GP von Mutschellen ist keine eigentliche Rennveranstal tung, sondern versteht sich eher als ein 'rollendes bzw. rasendes Museum'. So wurden auf der 1,6 km langen Strecke von Rudolfstetten hinauf nach Friedlisberg keine Zeitmessungen vorgenommen - es gab also weder Preise noch Pokale zu gewin nen. Wer nun aber glaubt, die rund 190 Autos und Motorräder hätten in gemütlichem Tempo die rund hundert Höhenmeter überwunden, täuscht sich gewaltig. Die meisten Piloten holten das Letzte aus den teilweise sehr wertvollen Rennund Sportwagen heraus, ganz zur Freude der vielen Zuschauer entlang der Strecke. Der Fahrer eines 35 J alu'e alten Formel 2-Rennwagens erzählte uns, die Drehzahl des Motors habe kurz vor dem Ziel rund 9'200 Umdrehungen erreicht, was bei der gewählten Übersetzung einer Ge schwindigkeit von 235 km/h entspricht! Neben den 'Rennläufen' ...Quelle:
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