SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 142
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... drei Saurer-6-Zy linder schieben die 15 Tonnen schwere Fräse mit 375 PS Richtung Edelweissspitze. Im Hintergrund: der 3'798 Meter hohe Gross glockner Bild: EngineeringCom munication Oldtimer-Spuren im Hochgebirge Von Beat Winterflood D er Grossglock ner-Pass in Österreich ist nicht nur eine Nord-Süd-Verbindung. Die Strasse, welche bis zur 2571 Meter hohen Edelweissspitze hinaufführt, gilt bei Motorradfahrern wie Auto mobilisten als eine der spektakulär sten Aussichtsstrecken der Alpen. Am 1. Mai erfolgte die PassöfInung nach der Wintersperre. Die fünf Rotations pflüge aus demjahre 1952 mit ihren Saurer-Motoren haben wiederum ganze Arbeit geleistet. Die Geschichte der Grossglockner Hochalpenstrasse begann vor mehr als 2000 Jahren, als sich immer mehr Men schen für die Ereignisse jenseits der ho hen Berge zu interessieren begannen. Rasch wurde aus der Neugierde ein re ger Handelsaus tausch. Nordisches Salz und Edelmetalle in die eine, südländischer Wein und Glasprodukte in die Gegenrichtung brachten Arbeit für die einheimischen Säumer. Im Gegensatz zu den Alpenpässen in der Schweiz, welche teilweise schon im 19.Jahrhundert zu ei ner Fahrstrasse ausgebaut wurden, er folgte der Strassenbau am Grossglockner erst in den 30er Jahren des 20.Jahrhun derts. «Geplant wurde die Passstrasse von Ingenieur Franz Wallack in einer Zeit mit ...Quelle:
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