SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 117
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... 973: T R p~ N S AM 5 U PER D U rt 455. DAS HIGHLIGHT Der Super Duty Trans Am war eigent lich nicht machbar. Die Leute um das Team von Herb Adams arbeiteten im Stillen und stellten die Verantwortlichen von GM im Prinzip vor vollendete Tat sachen! Sie konzipierten einen Pontiac Rennmotor auf Basis des 366 cubic inch Nascar Blocks von Pontiac. Sie gossen einen neuen Block mit nun 455c.i., aber mit all den exotischen Bauteilen, die für ein Racing Engine unumgänglich sind. Sie liessen einige Autoreporter von den Details wissen und natürlich liessen die Stories über diesen Ausnahmemotor in den Magazinen nicht lange auf sich war ten. Durch diese Art der Werbung wur de es für die Chefetage von GM natür lich sehr schwierig das Projekt abzublo cken, vor allem da bereits die Werkzeu ge für die Motorenteile und teilweise die Teile selber schon hergestellt waren. Al so gab es grünes Licht für eine limitierte Serie dieser Motoren und damit der Su per Duty Trans Ams. Der Super Duty Motor ist das Nonplus ultra der Pontiacmotoren und beinhal tet folgende Spezialitäten: Zylinderblock mit verstärkter Stösselgalerie, vorbereite te Anschlüsse für eine Trockensumpf schmierung und verstärkte 4-Bolzen-La gerböcke. Geschmiedete Stahlpleuel mit 7/16 Schrauben, geschmiedete Alukol ben von TRW, Ölwanne mit Leitble ehen, grösserer Ölpumpenantrieb, spe zielle ...Quelle:
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