SwissClassics Revue Nr. 18/2 2008 - Seite 122
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... Der Mungo jedoch, von welchem wir hier sprechen, war tagaktiv. Er blieb allerdings auch Einzelgänger. Aber er tummelte sich ab und zu auch untere anderen Tieren. Zur Schädlingsbekämpfung wurde er nun aber definitiv nicht eingesetzt. Obwohl… auch das ist eine Frage der Auslegung. Formulieren wir es so: Diese Aufgabe gehörte nicht in diesem Wortlaut ins Pflichtenheft des Mungo. Verschleppt oder, korrekter gesagt, geschleppt wurde er auch ab und zu. Dies jeweils auf einem Anhänger und auch nur im engeren Europa-Raum. Zum ersten Mal tauchte er 1972 am Zeltweg in Österreich auf. Bruno Huber (66) seit 1963 in der Schweizer Rennszene kein unbeschriebenes Blatt. Im Bild oben links Bruno Huber mit dem Mini Formel Junior in illustrer Gesellschaft in Les Rangiers 1965. Zusammen mit Peter Meier hat Bruno Huber 1969 bereits den NSU-Meier-Gruppe-7-Sportwagen gebaut und gefahren. Obwohl die Zeit mit diesem Auto sehr viel Spass gemacht hatte, wollte Bruno Huber wieder ein selber auf die Räder gestelltes Auto an den Start bringen. Daran machte er sich also im Winter 1971/1972. Bruno Huber wollte aber das Rad nicht neu erfinden. Und er wollte und konnte auch nicht alles selber machen. So kam es denn, dass nur das Vollmonocoque seines Mungo ein 100-prozentiger Eigenbau war. Die Anlenkpunkte der Aufhängungen hatte er vom GRD Formel 3 übernommen, die Lola-212-Carrosserie ...Quelle:
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