SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 106
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... hergestellt. Nun konnte sich der Lackierer ans Werk machen. Grau sollte der Laplander werden. Nur nicht ganz so dunkel wie einst bei der Erstauslieferung. Das sah zu sehr nach Nutzfahrzeug aus. Besitzer Pensa mochte es freundlicher, und so wurde der grosse Schwede in einem helleren Grauton gespritzt. Nach Abschluss der Lackierarbeiten konnten die Scheiben eingesetzt werden. Da die Original-Frontscheibe nicht mehr vorhanden war, wurde sie kurzerhand in einem Fachbetrieb reproduziert. Bei den Seitenund Heckfenstern hatte man mehr Glück. Diese waren alle vollständig und gut erhalten. Einziges Problem: Alle Seitenfensterdichtungen mussten neu angefertigt werden. Aber auch diese Hürde nahmen die Profis aus Lichtensteig. Fehlten nun noch die serienmässigen Rammschutzleisten aus Eschenholz an den Fahrzeugaussenseiten. Genau zwei Originale waren noch erhalten und dienten als Muster für die Rekonstruktion der gesamten Seitenbeplankungen. Zu guter Letzt erhielt der Kühler an der Front eine Edelstahlverblendung. Dies entsprach zwar nicht dem Original, aber es entschärfte die unschöne Optik des grossen, asymmetrischen Loches am Lufteinlass. Nun ging es an den Innenraum. Der Armaturenträger wurde überarbeitet und mit einem Handschuhfach versehen. Der Rest der alten Innenausstattung konnte nur noch als Muster dienen. So wurden alle Verkleidungsteile nachgefertigt, ...Quelle:
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