SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 32
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... der Form folgt. Je nach Modell werden wenige (flaches Modell) oder viele (kurviges Modell) Papierstücke zugeschnitten. So ergibt sich eine Art Puzzle, das als Schnittmuster für die Blechteile dient. Je mehr Teile, desto mehr muss später geschweisst werden, je weniger Teile, desto aufwändiger später das Treiben und Stauchen – hier das richtige Mass zu finden, ist echtes Kunsthandwerk. Blech nimmt Form an Die Blechteile formt Axel entweder mit dem Holzhammer von Hand auf dem Sandsack oder etwas komfortabler mit dem Powerhammer. Meistens ist es eine Kombination beider Methoden, das Material wird so in die gewünschte Form getrieben. Die Teile werden immer wieder auf dem Holzmodell geprüft und dann nachbearbeitet. Wo sich das Blech auf dem Modell wirft, wird gestaucht, bis das Material sauber an der Form anliegt. PUBLIREPORTAGE | AMC CLASSICS 32 SwissClassics Nr. 16 | 04.2007/2008 In seiner Garage in Rüti ZH pflegt und restauriert Axel Meier hochwertige klassische Automobile und Motorräder. Und er bietet etwas an, was heute kaum noch jemand kann: Carrosserieteile aus Aluminium nach Mass. Wer nun glaubt, Alu wäre nur ein besseres Stahlblech, der irrt gewaltig. SwissClassics hat Axel über die Schulter geschaut. Auf dem Holzmodell wird später die Form des Alublechs geprüft. Die Blechteile werden zuerst mit Papier simuliert. Per Hand auf dem Sandsack oder unter dem ...Quelle:
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