SwissClassics Revue Nr. 16/4 2007 - Seite 126
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... |WALTER BLASER 126 SwissClassics Nr. 16 | 04.2007/2008 Auch Personenwagen wurden bei Blaser in Bugdorf verändert, und man schuf sogar eigene Cabriolets. Ein Fiat 514 wurde zum Lieferwagen ohne hintere Tür: Die Front mit dem Fahrerhaus wurde belassen, der hintere Teil schwungvoll anund eingefügt bzw. auf das Trittbrett abgestellt. Mit der Nummer BE 14 409 fuhr Kurt Grädel als Vertreter der «Tubaki» Widmer & Co in Hasle b. B in den 1930er Jahren damit zu Zigarren-Kunden. Wo das interessante Gefährt wohl geblieben ist? Möglich, dass aus ihm ein Autotraktor, ja vielleicht später sogar ein Friedhofstraktor geworden ist, bis gar nichts mehr ging. Kurt Grädel jedenfalls ging mit seiner Frau später über Oberdiessbach nach Hünibach bei Thun. Die schöne alte Berner Autonummer gehört heute seinem Sohn und der Schwiegertochter. Wachstum und Erfolg Walter Blaser stellte in Burgdorf unterdessen zwei Österreicher als Carrosseriespengler sowie zwei Sattler ein. Ein wunderschönes Ford-V8-Cabriolet stand 1935 aus dem Hause Blaser & Burkhardt (der mittlerweile zum Teilhaber geworden war) in Genf und in Paris auf den Automobilsalons. Das «Burgdorfer Tagblatt» meldete am 27. März 1935 unter «Burgdorf am Genfer Automobilsalon»: «Es ist für Burgdorf, das in den letzten Jahren von wirtschaftlichen Rückschlägen nicht verschont blieb, sehr erfreulich zu sehen, wie sich eine ...Quelle:
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