SwissClassics Revue Nr. 11/3 2006 - Seite 120
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... | RENAULT-VERTRETUNG HUTTWIL 120 SwissClassics Nr. 11 | 03.2006 Bon anniversaire! Der gesamtschweizerische Hauptagent sass zu jener Zeit in Genf – also musste jeder Neuwagen dort abgeholt werden. Diese meist nur als Fahrgestell existierenden Automobile wurden dann zu einem Carrossier (z. B. F. Ramseier in Worblaufen oder Carrosserie Grogg, heute Carrosserie Langenthal, Calag) gefahren, wo sie nach den Wünschen der Kunden eingekleidet wurden. Bald wurde noch eine zweite Marke durch die Lanz & Cie vertreten, nämlich das amerikanisch/englische Einheitsmodell Ford T, vermutlich bis zu dessen Einstellung im Jahre 1927. Diese einfachen Fahrzeuge, welche man mit dem Pedal schaltete, sah man in der damaligen Zeit in der Gegend oft. Möglicherweise nicht zuletzt darum, weil im «Der Unter-Emmentaler» mehr Reklame für Ford als für Renault gemacht wurde… KZ1, 1927, 4 Zylinder, 2120 ccm Vivastella, 1933, 8 Zylinder, 3180 ccmErnst Schneider Die Renault-Vertretung in Huttwil feiert Jubiläum: Vor 85 Jahren übernahm Edwin Lanz nach seiner Automobilmechaniker-Lehre die Vertretung der französischen Renault-Automobile für das Emmental. Text und Bilder: Hanspeter Bröhl 120-122_Bröhl_Renault 07.08.2006 12:48 Uhr Seite 120 ...Quelle:
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